ANALISIS KEGAGALAN SURGE CONTROL VALVE PADA APU MODEL GTCP331-350 PESAWAT AIRBUS A330 SERIES DI PT. GMF AEROASIA TBK

Wahyu Cakra Nugraha; Raffy Arrasyfazra Prayogo; Aldela Ayu Titi Nurhawani

doi:10.23960/jitet.v14i1.8459

Authors

Wahyu Cakra Nugraha
Raffy Arrasyfazra Prayogo
Aldela Ayu Titi Nurhawani

DOI:

https://doi.org/10.23960/jitet.v14i1.8459

Abstract Views: 32 File Views: 18

Keywords:

Airbus A330, APU, Diagram Pareto, Surge Control Valve

Abstract

Surge Control Valve (SCV) pada APU GTCP331-350 pesawat Airbus A330 berperan krusial dalam mencegah lonjakan tekanan, khususnya pada penerbangan ETOPS. Penelitian ini menganalisis 52 kasus kegagalan SCV di PT GMF AeroAsia Tbk (2023–2024) untuk mengidentifikasi akar masalah dan solusi. Metode penelitian menggunakan pendekatan kualitatif deskriptif berbasis Root Cause Analysis (RCA), Diagram Pareto, dan Fishbone. Hasil analisis menunjukkan kerusakan valve body sebagai penyebab utama (44,23%). Akar permasalahan meliputi keterbatasan akses taildock, ketidakpatuhan prosedur manual (AMM), isu kalibrasi alat, ketersediaan suku cadang, dan ketiadaan instruksi inspeksi visual pada Maintenance Planning Document (MPD). Penelitian merekomendasikan perbaikan manajemen fasilitas, peningkatan pengawasan teknisi, kontrol alat, serta penerbitan Engineering Order (EO) untuk merevisi prosedur perawatan. Implementasi solusi ini penting untuk mencegah kerusakan berulang, menjamin keandalan armada, meminimalisir status AOG, serta meningkatkan efisiensi operasional perusahaan.

Downloads

Download data is not yet available.

References

M. Izaaz, F. Ramadhan, K. A. Sudiarawan, U. Udayana, D. P. Klod, and K. Denpasar, “Keterlambatan Penerbangan Dalam Perspektif Keterlambatan Penerbangan Dalam Perspektif U Ndang- U Ndang No . 1 Tahun 2009,” vol. 3, no. 7, 2025.

A. J. Thoriq and M. Ilham, “Implementasi Perlindungan Hukum Bagi Penumpang yang Mengalami Pembatalan Penerbangan Secara Sepihak oleh Maskapai,” J. Notarius, vol. 2, no. 2, pp. 233–241, 2023.

A. Ginti Firdaus, “Analisis Penyebab APU Auto Shutdown pada Pesawat Airbus A 320,” V-MAC (Virtual Mech. Eng. Artic., vol. 9, no. 2, pp. 46–55, 2024, doi: 10.36526/v-mac.v9i2.4256.

A. Admin, E. Sofyan, and F. Setiawan, “Perancangan Aktivitas Maintenance Dengan Metode Reliability Pada Sistem Auxiliary Power Unit (Apu) Pesawat Boeing 737-500 Studi Kasus Di Pt. Mmf Surabaya,” Tek. STTKD J. Tek. Elektron. Engine, vol. 7, no. 2, pp. 174–183, 2021, doi: 10.56521/teknika.v7i2.318.

F. Setiawan, E. Sofyan, and D. Muridha C. Putra, “Analisis Reliability Sistem Starter Valve Untuk Merencanakan Aktivitas Maintenance Pada Pesawat Boeing 737 Next Generation Di Pt Gmf Aeroasia,” Tek. STTKD J. Tek. Elektron. Engine, vol. 6, no. 2, pp. 92–103, 2020, doi: 10.56521/teknika.v6i2.272.

W. Aprilliaste and A. Ruhimat, “Penerapan Theory Of Constraints ( TOC ) Untuk Meningkatkan Kinerja Produksi Di Industri Manufaktur Lampu Led Application Of Theory Of Constraints ( TOC ) To Improve Production Performance In The Led Light Manufacturing Industry,” vol. 10, no. 2, pp. 123–132, 2025.

M. A. Sitompul, “Implementasi Metode Root Cause Analysis (RCA) untuk Mengendalikan Reject Produk NP Project di PT. XYZ,” J. Manuf. Ind. Eng. Technol., vol. 3, no. 2, pp. 83–92, 2024, doi: 10.30651/mine-tech.v3i2.24157.

A. Haryanto, G. R. Deksino, N. Ahmad, and N. Ilmi, “STRATEGI PENINGKATAN EFISIENSI BIAYA PERAWATAN AIRCRAFT TUG DI PT XYZ,” no. September, pp. 248–252, 2025.

R. Modaffa Wicumantra, H. Munandar, and R. Ari Widagdo, “Dampak Efisiensi Operasional, Pengalaman Pelanggan DanHarga Bahan Bakar Pada Kinerja Maskapai Penerbangan Di Indonesia,” Triwikrama J. Ilmu Sos., vol. 7, no. 7, pp. 1–11, 2025.

T. H. Suryatman and M. A. Putra, “Perbaikan Proses Delivery Dokumen Maintenance C-Check Pesawat dengan Metode CCFE, FMEA, dan PICA (Studi Kasus di PT. GMF Aeroasia Tbk.),” J. Ind. Manuf., vol. 6, no. 2, p. 131, 2021, doi: 10.31000/jim.v6i2.5024.

F. Yang, M. Wang, Y. Liu, Z. Guo, and L. Yue, “Modelling and Transmission Characteristics Analysis of APU Pneumatic Servo System,” Aerospace, vol. 11, no. 11, 2024, doi: 10.3390/aerospace11110868.

N. Nurhafilah et al., “Analisis Kegagalan Trim Air Valve P / N 1320a0000-02 Pesawat Airbus A330 Series Dengan Metode Fault Tree Analysis Dan Failure Mode And Effect Analysis,” vol. 4, no. 4, 2025.

A. K. Valerian, G. F. Nama, and R. A. Pradipta, “Penilaian Tata Kelola Teknologi Informasi Menggunakan Cobit 5 Subdomain Dss02 Manage Service Requests and Incidents (Studi Kasus : Pt Bank Mandiri Lampung),” J. Inform. dan Tek. Elektro Terap., vol. 12, no. 3, 2024, doi: 10.23960/jitet.v12i3.4302.

I. Lukito, A. Pambekti, C. S. Budiono, R. Kurniawan, A. Prakoso, and F. Mizan, “Analisis Kegagalan Fungsi Traffic Alert and Collision Avoidance System Boeing 737-800 Next Garuda Indonesia dan Indentifikasi Penyebab Kegagalan Dengan Metode Fault Tree,” Conf. Senat. STT Adisutjipto Yogyakarta, vol. 7, pp. 27–32, 2022, doi: 10.28989/senatik.v7i0.459.

B. Lehman, “Caught at the Gate : Human Factors Issues in Aircraft Maintenance Operations Have Changed in the Last 30 Years,” pp. 162–167, 2025.