Evaluasi Sistem Transit Oriented Development Pada Stasiun MRT Lebak Bulus

Abstract

Hingga tahun 2020, Badan Pusat Statistik mencatat jumlah penduduk di DKI Jakarta mencapai
10,56 juta jiwa. Pertumbuhan masyarakat terus meningkat dan memengaruhi perkembangan
daerah di sekitar DKI Jakarta, mengakibatkan bertambahnya jarak dan waktu tempuh dari tempat
tinggal ke pusat kegiatan. Fenomena ini mendorong penggunaan kendaraan pribadi yang
memperburuk kondisi lalu lintas di DKI Jakarta. Untuk mendukung mobilitas, Pemerintah Provinsi
DKI Jakarta dan PT MRT Jakarta bekerjasama merancang Urban Design Guide Lines (UDGL)
untuk sistem angkutan umum yaitu Mass Rapid Transit (MRT) dengan konsep kawasan Transit
Oriented Development (TOD). Kini 13 stasiun MRT terbentang sepanjang 16 km di DKI Jakarta
dengan penerapan konsep TOD yang berbeda sesuai karakteristik dan kebutuhan tiap wilayah.
Stasiun MRT Lebak Bulus menjadi operator utama kawasan TOD memiliki konsep “Gerbang Suar
Jakarta” dengan visi meningkatkan jumlah ruang publik, dan mengintegrasi area pengembangan
dengan fasilitas transit yang ditujukan untuk masyarakat DKI Jakarta dan Tangerang Selatan.
Setelah 2 (dua) tahun beroperasi, evaluasi kelayakan fasilitas dan fungsi pada kawasan
MRT Lebak Bulus perlu dilakukan berdasarkan kebijakan dan indikator yang telah ditetapkan oleh
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dan PT MRT Jakarta.